The Definitive Guide to kereta semput bila enjin panas
The Definitive Guide to kereta semput bila enjin panas
Blog Article
Apabila disebut tentang enjin panas, bermakna anda telahpun mulakan perjalanan, betul tak? Masalah enjin semput atau kurang prestasi ini berlaku semasa anda memandu kereta di jalan raya. Dimanakah risikonya apabila masalah ini tidak diatasi dengan segera?
Dulu saya mengalami masalah enjin, jadi bagi workshop tolong tengok apa masalah enjin kereta saya. lepas tu dia cuma tolong saya tukar minyak kereta, yang benda penting tu tak ada masalah, saya pun rasa nasib baik sahaja...
ke port diagnostik. OBD reader (atau turut dikenali sebagai pengimbas diagnostik atau alat pengimbas) ialah sejenis peranti yang digunakan untuk membaca memori ralat dan details yang direkodkan pada sistem kenderaan anda.
Catalytic converter terletak di bahagian tengah sistem ekzos yang bersambung dengan paip Y. Di dalam komponen ini terdapat jaringan seperti sarang lebah yang dikenali sebagai honeycomb. Jaringan inilah yang berfungsi untuk menapis gas-gasoline merbahaya supaya tidak terlepas dari pengakhir sistem ekzos.
indikator atau simbol "cek enjin" hanya untuk bahagian enjin. kalau gearbox ada masalah sensor atau elektronik, simbol "AT" akan menyala..ni utk kereta auto
Kebanyakkan masalah semua pengguna kenderaan product Proton. Knderaan xsmpai five thun hutag masih ada dh mula issue. Proton perlu peka @ efisyen terhadap semua masalah2 ini terutamanya model2 baru.
Gas pump adalah komponen yang berfungsi untuk mengepam bahan api dari tangki untuk disalurkan ke bahagian enjin semasa melakukan proses pembakaran enjin.
Memang tak banyak kereta yang mengalami masalah seperti ini. Tetapi jika masalah ini berlaku pada anda, apa yang perlu dilakukan? Macam mana nak kenal pasti punca masalah ini sebelum hantar ke bengkel untuk baikpulih?
Ada juga sesetengah simptom equipment tak boleh masuk ini terjadi semasa anda memandu. Pada kelajuan tertentu, sepatutnya kemasukan equipment telahpun berlaku tetapi gear seterusnya tidak masuk-masuk walaupun meter RPM menjadi tinggi sehingga enjin mengaum dengan kuat.
mungkin bahagian sensor elektronik basah. kalau nasib tidak baik dia akan rosak sebab quick dan terpaksa tukar. cable plug+ecu+ecm takde masalah
macam mana nak tahu kedudukan flap karburetor yang betul ya? ada kah terbuka sedikit atau terttup rapat? gatal tangan buka karb sendiri..
two) time jalan kt highway pon enjin macam nak mati rpm drop bile tekan minyak...nk elak enjin mati terpaksa angkat pedal sikit barulah rpm normal balik
Seperti yang anda sedia maklum, Hari Raya Aidilfitri merupakan salah satu hari dimana banyak kemalangan jalan raya berlaku kerana kesesakan jalan raya dan kecuaian pemandu.
salam tuan, kenapa ye kereta saya kalau bawak lebih 100km/h je lampu enjin pasti akan menyala terus tidak terpadam selagi kereta tak matikan enjin. selepas matikan enjin dan hidupkan semula, lampu enjin tu dah tak keluar. kereta semput mohon pencerahan tuan